絶版 POWER ENTERPRISE カムコン COMCON Ti CC-111
取扱説明書・配線図/燃調セッティング集・小部品付♪


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「絶版 POWER ENTERPRISE カムコン COMCON Ti CC-111 取扱説明書・配線図/燃調セッティング集・小部品付♪ 」

詳 しくは ≪ トヨタ VVT-i ＆ 燃調 CONTROLLER≫ です。
こちらの商品は トヨタの可変バルブタイミングを唯一自在に変える事ができる商品と言えます。VTECのような劇的な変化は中々感じられませんが、パワーバンドに入った時に変更が掛かると「あ、なんか違うな？」と言う感じに変化が感じられます。初期型「CC-101」からの改良品で水温まで見れるようにしたものらしいです。
適合車種はメーカー様へお問い合わせください。
取付可能車種は

●参考までにVVT-i搭載車種は・・・（もし、VVT-i非搭載車がありましたら申し訳ございません。調査ミスです。）

TOYOTA
アルテッツァ
SXE10 98.10- 3S-GE
GXE10 98.10- 1G-FE

MR-2
SW20 97.12- 3S-GE

MR-S
ZZW30 99.10- 1ZZ-FE


セリカ
ST202 97.12- 3S-GE
ZZT230 99.09- 1ZZ-FE
ZZT231 99.09- 2ZZ-GE

スープラ
JZA80 97.08- 2JZ-GTE

アリスト
JZS160 97.08- 2JZ-GE
JZS161 97.08- 2JZ-GTE

ソアラ
JZZ30 96.09- 1JZ-GTE

マークⅡ
JZX100 96.09-00.09 1JZ-GTE
JZX110 00.10- 1JZ-GTE

チェイサー/クレスタ
JZX100 96.09- 1JZ-GTE

ヴェロッサ
JZX110 01.07- 1JZ-GTE

クラウンアスリート
JZS171 99.09- 1JZ-GTE

カルディナ
ZZT241W 02.09- 1ZZ-F
E AZT241W／246W 02.09- 1AZ-FSE
AZT241W／246W 05.01- 1AZ-FSE

ヴィッツ
NCP13 00.10-02.07 1NZ-FE
NCP13 02.08-05.01 1NZ-FE
NCP10／15 99.01-02.07 2NZ-FE
NCP10／15 02.08-05.01 2NZ-FE
SCP10 99.01-02.11 1SZ-FE
SCP10 02.12-05.01 1SZ-FE
NCP91G 05.02- 1NZ-FE
NCP95G 05.02- 2NZ-FE

bB
NCP30 00.02-02.07 2NZ-FE
NCP30 02.08- 2NZ-FE
NCP31/35 00.02-02.07 1NZ-FE
NCP31/35 02.08- 1NZ-FE

ist
NCP60 02.05-04.01 2NZ-FE
NCP61/65 02.05-04.01 1NZ-FE

カローラフィールダー
NZE121(G)/124(G) 00.08-02.08 1NZ-FE

カローラスパシオ
NZE121N 00.08-02.08 1NZ-FE
ZZE122N/124N 00.08-02.08 1ZZ-FE

ファンカーゴ
NCP21 99.08-02.07 1NZ-FE
NCP21 02.08- 1NZ-FE
NCP20 99.08-02.07 2NZ-FE
NCP20 02.08- 2NZ-FE

ハリアー
ACU30W/35W 03.02- 2AZ-FE

クルーガー
ACU20W/25W 00.11-03.02 2AZ-FE
ACU20W/25W 03.03- 2AZ-FE

イプサム
ACM21W/26W 01.05-03.09 2AZ-FE
エスティマ
ACR30W/40W 00.04-03.04 2AZ-FE
ACR30W/40W 03.05- 2AZ-FE

アルファード
ANH10W/15W 02.05- 2AZ-FE

WISH
ZNE10G/14G 03.01-05.08 1ZZ-FE
ZNE10G/14G 05.09- 1ZZ-FE
ANE10G/11W 03.04- 1AZ-FSE

ノア／ＶＯＸＹ
AZR60G/65G 01.11-04.07 1AZ-FSE
AZR60G/65G 04.08- 1AZ-FSE

●他、VVT-i搭載車

が取り付けできそうです。（もし、VVT-i非搭載車がありましたら申し訳ございません。）当方での取付の責は負いかねます。

詳しい取付対応車種はこちら→メーカーＨＰを参照したり、直接聞いてしてください。親切に教えてくれると思います。

これ1台で、トヨタ VVT-i 可変バルブタイミング コントロール と 燃調コントローラー 水温管理
が行えます。
汎用型なので純正の配線に割り込ませるだけで接続できるので、かなりいいと思います。

カムコンとレブスピードメーターでリミッターカット、レブリミッターでエンジンブロー保護など他の計器も取り付け可能です。

取付けた感想としてフィーリングが軽くなり個人差はありますが馬力増えた感じがします。
実際、燃費10％アップ、トルクアップなどと謳っています。また、燃料調整機能を持っているので

今のガゾリンが渇 水している中では絞り気味で燃費重視、

高回転では多めに調整してトルク重視でなどの自分のお好みの調整ができます。もし、今お持ちの車で回転にもたつきがあったりしたら、1度装備してみる価値はかなりありますよ ！！
反対にトルクが欲しい場合、燃調を濃くしてみるといいかも知れません。

つまり、軽く吹き上げるには 【薄く】 ・力 (トルク)が欲しいときには 【濃く】 ってことですね！！

また、燃調を絞ることによって燃費改善にも貢献する優れもの！ただ し、絞りすぎにご注意下さい。


コンピュータを入れ替えるまでもしたくない・入れ替えるお金までない・ライトチューニングで十分！って方、是非どうぞ！！



ディスプレイでは各種情報が表示され、1つまで表 示可能！！
●世界初のVVT-iをコントロールするサブコンです。
●低中速でエンジンのポンピングロスを減らし、トルクを増大。加速性能を向上します。
●高回転では吸入空気の充填効率を上げ、出力を向上します。
●低速トルクの向上によってアクセルの踏み込み量が減り、低燃費を実現します。
●燃料調整機能を搭載し、マフラーやエアクリーナー交換などに合わせたセッティングをする事によって、更なる出力アップ効果を発揮します。


表示は、デジタル表示が出来ます。

セッティングモードは
●トヨタ VVT-iのバルブタイミングを、500rpmごとに+20°～-20°の範囲で1°単位の補正が可能。 （2000rpm～9000rpm)

●燃料補正機能（AFC）を搭載し、500rpmごとに+20％～-20％の範囲で1％単位の燃調補正が可能。（1000rpm～9000rpm）

●バルブタイミングの補正度数、または燃調補正率、エンジン回転数、いずれかをリアルタイムで表示。
●カムコンの電源をオフにする事によって直ちにノーマル
が行えます。

詳しくは取扱説明書をご覧下さい。
私の様に車の各情報が欲しい方はセッティングしなくても、見ているだけで楽しいですよ！
セッティング集の車種の有無は質問欄よりお問い合わせください。 説明文をよくお読みになり入札の方よろしくお願い致します。


何ゆえなので取付け時には慎重にお願いします。

他にも 自動車部品を出品予定です。

ヤマト宅急便（宅急便コンパクト・送料着払い）/レターパックプラス(全国一律)などを予定しています。 !かんたん決済（詳細）←当方は銀行振込・コンビニ払いもできます。Tポイントでも